２０１系展望車
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| 奥多摩で撮影 | 青梅で撮影 | クハ２００−１３４ | モハ２００−２６３ |
お座敷電車”うたげ”
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| 武蔵増戸で撮影 | 親父が撮影 |
お座敷電車”華”
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| 武蔵増戸 | で撮影 | 親父が | 撮影 |
古いネタですが、去年、青梅・五日市線でＡＤトレインを見かけました
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| 拝島で目撃 | モハ２０１−２８２ |
ここから下は青梅・五日市線以外の写真
こちらも古いネタですが、八高線用に改造された２０５系が青梅線を試運転
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| 立川で撮影 |
南部支線１０１系
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| 浜川崎で撮影 | クモハ１０１−１３０ | 尻手で撮影 |
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| 尻手で撮影 | クモハ１０１−１３０ | 懐かしいイス下 |
青梅・五日市線で１０１系が走っていた頃は１０３系しか興味がなく、１０１系が来た時はうれしくなかったのですが、今は非常に懐かしく、時々、乗車したくなることがあります。
秩父鉄道１０００系（元１０１系）
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| 三峰口で撮影 | 鉄道車両公園で撮影 | デハ１１１０の車内 | デハ１１１０の車内 | デハ１１０９の車内 | デハ１００９の車内 |
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デハ１１０４の画像はデハ１１１０の画像と置き換えました。
Ｃ５８３６３（ＳＬ）
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鉄道車両公園で撮影
クハニ２９号とデハ１０７号
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鉄道車両公園で撮影
私が幼稚園か小学生くらいの時は床が木で出来ている釣掛電車に乗車したことはありますが、この車両は手すりまで木造だったのは驚きました。
クモハ１２と１０１系記念乗車券
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大井工場で撮影。クモハ１２が、もうすぐ引退すると知った時、カメラがなかったし、当時は鉄道に興味が薄かったので、非常に迷いましたが、結局、鶴見線のクモハ１２は１度も、乗車したことがありませんでした。しかし、数年後に非常に後悔することになってしまいました。
東西線３０１系
クハ３０１−４・モハ３０１−７
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| 西船橋で撮影 | 三鷹で撮影 | 中野で撮影 | モハ３０１の車内 | ドアの上 |
ドアや貫通ドアの上が１０３系の車内無塗装タイプと同じタイプになっています。
モハ３０１−２０
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| 三鷹で撮影 | ドアの上 |
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１０３系更新車（左）と３０１系（右）を比べてみました。１０３系更新車の内装と似てますが、よく見るとかなり違いがありますね。
モハ５１０（保存車両）
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子供のころ、東急池上線で釣り掛け音響かせる緑色の電車に乗った記憶がありますが、釣掛というと床は木、”ヒ”を逆にしたような鉄パイプに下に板がついた手すりというイメージがありますが、当時の車両は更新工事をされていた為か、内装は結構近代的だったように思います。しかし、東急で使用されていた３４５０形の１両が製造時の状態で復元され、展示されていることを知り、これを見たい為に電車とバスの博物館に行ってしまいました。